因?yàn)轱@微硬度測(cè)試力小，壓痕小，容易出現(xiàn)誤差。影響顯微硬度值準(zhǔn)確性的因素很 多，主要因素有以下幾方面：

(1) 試樣制備。顯微試樣制備過(guò)程中，會(huì)因磨削使表面塑性變形引起加工硬化，這會(huì) 對(duì)顯微硬度值產(chǎn)生很大的影響(有時(shí)誤差可達(dá)50%),低載荷下更為明顯。因此試樣在制 備過(guò)程中，要盡量減少表面變形層，特別對(duì)軟材料，最好采用電解拋光。

(2) 加載的部位。壓痕在被測(cè)晶粒上的部位及被測(cè)晶粒的厚度對(duì)顯微硬度值均有影 響。在選擇測(cè)量對(duì)象時(shí)應(yīng)選取較大截面的晶粒，因?yàn)檩^小截面的晶粒厚度可能較薄，測(cè)量 結(jié)果可能會(huì)受晶界或相鄰第二相的影響。

(3) 載荷。根據(jù)試樣的實(shí)際情況，選擇適當(dāng)?shù)暮奢d，在試樣條件允許的情況下，盡量 選擇較大的載荷，以得到盡可能大的壓痕，并且壓痕大小要與晶粒大小成比例，尤其是在 軟基體上測(cè)硬質(zhì)點(diǎn)時(shí)，被測(cè)硬質(zhì)點(diǎn)的截面直徑必須是壓痕對(duì)角線長(zhǎng)度的4倍，否則將可能 得到不精確的測(cè)量數(shù)據(jù)。此外，測(cè)定脆性相時(shí)，髙載荷可能出現(xiàn)“壓碎”現(xiàn)象，角上有裂 紋的壓痕表明載荷已超過(guò)材料的斷裂強(qiáng)度，因而獲得的硬度值是不準(zhǔn)確的。

由于彈性變形的回復(fù)是材料的一種性能，對(duì)于任意大小的壓痕其彈性回復(fù)量幾乎一 樣，壓痕越小彈性回復(fù)量占的比例就越大，顯微硬度值也就越高。在同一試樣中，選用不 同的載荷測(cè)試得出的結(jié)果不完全相同，一般載荷越小，硬度值波動(dòng)越大。所以同一試驗(yàn)， 最好始終選相同的載荷，以減少載荷變化對(duì)硬度值的影響。布科(Buckle)提出的四類(lèi)加 載范圍，可供參考⑷：

鋁合金：l~5g

軟鐵線：5~15g

硬鋼:15~30g

碳化物：30?120g

(4) 壓頭。壓頭的幾何形狀會(huì)對(duì)硬度值準(zhǔn)確性有影響。壓頭的四個(gè)三角形工作面應(yīng)光 滑、平整并有一定的粗糙度。在使用過(guò)程中壓頭受到損壞，如頂角磨損、表面出現(xiàn)裂紋、 凹陷或壓頭上粘有某些其他物質(zhì)，都會(huì)使壓痕邊緣粗糙和不規(guī)則，增大測(cè)量誤差，影響測(cè) 量結(jié)果。

(5) 加載速度和保載時(shí)間。硬度定義中的載荷是指靜態(tài)的含義，但實(shí)際上一切硬度試 樣中載荷都是動(dòng)態(tài)的，是以一定的速度施加在試樣上的，由于慣性的作用，加載機(jī)構(gòu)會(huì)產(chǎn) 生一個(gè)附加載荷，因此加載速度過(guò)快，會(huì)增大壓痕，使顯微硬度值降低。為了消除這個(gè)附 加載荷的影響，在施加載荷時(shí)應(yīng)盡可能以平穩(wěn)、緩慢的速度進(jìn)行。一般載荷越小，加載速 度的影響就越大，當(dāng)載荷小于100g時(shí)，加載速度應(yīng)為l-ZOjim/s。

塑性變形是個(gè)過(guò)程，完成這個(gè)過(guò)程需要一定的時(shí)間，只有載荷保持一定的時(shí)間，由壓 頭對(duì)角線長(zhǎng)度所測(cè)出的顯微硬度值才能接近材料的真實(shí)硬度值。大量試驗(yàn)表明，加載后保 壓時(shí)間5-10s后即可卸載進(jìn)行測(cè)量。

(6) 振動(dòng)。振動(dòng)是試驗(yàn)中經(jīng)常遇到但又很難察覺(jué)的問(wèn)題。振動(dòng)會(huì)減少壓頭與試樣之間 的摩擦，有利于壓入，使壓痕尺寸增大，從而降低硬度值。

(7) 測(cè)量顯微鏡的精度以及個(gè)人操作因素。測(cè)微目鏡的測(cè)量精度不夠，會(huì)造成壓痕對(duì) 角線的測(cè)量誤差，影響其硬度值。個(gè)人操作不當(dāng)、缺乏經(jīng)驗(yàn)等因素也會(huì)影響測(cè)量精度。因 此，顯微硬度測(cè)試是一項(xiàng)細(xì)致、費(fèi)時(shí)的操作。